上海市交通委日前發(fā)布了上海市政府修訂完善的《上海市非營(yíng)業(yè)性客車(chē)額度拍賣(mài)管理規定》，對當前的客車(chē)額度拍賣(mài)規定作了進(jìn)一步優(yōu)化完善，主要調整了個(gè)人申請參加競拍資格條件，個(gè)人須具備6個(gè)條件才可以申請參加拍賣(mài)。至此，一線(xiàn)城市北上廣深全部實(shí)施限牌限購政策。

“限牌令”是一種通過(guò)限制汽車(chē)上牌數量，控制機動(dòng)車(chē)數量，達到治理交通擁堵目的的手段。留學(xué)生落戶(hù)記者粗略梳理發(fā)現，上海市、市、上海市、貴陽(yáng)市、天津市、杭州市、深圳市已發(fā)布限牌令。
本地戶(hù)籍或者連繳3年社保才有競拍資格
上海市交通委6月18日公布修訂后的《上海市非營(yíng)業(yè)性客車(chē)額度拍賣(mài)管理規定》，標志著(zhù)上海“限牌”正式落地。留學(xué)生落戶(hù)咨詢(xún)
數據顯示，今年以來(lái)，上海車(chē)牌拍賣(mài)人數已經(jīng)從187533人一路飆升至275438人。6月車(chē)牌拍賣(mài)于18日結束，比上月減少了2451人，是今年首次出現人數下降，但中標率僅有4.2%。
此前上海的公開(kāi)競價(jià)借鑒了新加坡的做法，通過(guò)價(jià)格杠桿來(lái)調節車(chē)牌配額。留學(xué)生落戶(hù)上海有觀(guān)點(diǎn)認為，上海拍牌制度雖然沒(méi)有根本上解決擁堵問(wèn)題，但上海車(chē)牌拍賣(mài)所得補貼公共交通，改善公共交通環(huán)境，推遲了小汽車(chē)在上海的使用，為公共交通建設贏(yíng)得了時(shí)間。
但競價(jià)模式也造成上海車(chē)牌水漲船高。2012年5月，上海車(chē)牌拍賣(mài)均價(jià)突破6萬(wàn)元大關(guān)，創(chuàng )下新高。最近幾年，上海車(chē)牌仍在上漲。上海個(gè)人私車(chē)額度度的最后一次拍賣(mài)12月20日結束，自8月份以來(lái)的競拍人數下滑趨勢暫時(shí)停止，96972人競拍，平均成交價(jià)73687元，均比上月有小幅上漲。 全年車(chē)牌拍賣(mài)均價(jià)維持在74000元左右。
根據調整后的政策，名下已有上過(guò)牌照車(chē)輛的人及名下已有滬牌的人不能再次參拍滬牌，非本市戶(hù)籍者需要持本市居住證明且在申請之日前已在本市連續繳納滿(mǎn)3年社會(huì )保險或個(gè)人所得稅，同時(shí)對遵守交通安全法律法規提出具體要求。
調整后，只有擁有上海戶(hù)籍，或者持上海市居住證且在申請之日前已在上海市連續繳納滿(mǎn)3年社會(huì )保險或個(gè)人所得稅，而且未持有客車(chē)額度證明，未擁有使用客車(chē)額度注冊登記的機動(dòng)車(chē)，并且持有效的機動(dòng)車(chē)駕駛證，同時(shí)在申請之日前1年內不存在道路交通安全違法行為記錄，以及符合經(jīng)聯(lián)席會(huì )議提出報上海市政府批準的其他條件，才可以參加競拍私車(chē)牌照。
規定自7月19日起施行，自發(fā)布之日起辦理個(gè)人客車(chē)額度拍賣(mài)登記手續和在用客車(chē)額度直接流轉的，執行本規定。
此外，6月19日起暫停辦理申請參加客車(chē)額度拍賣(mài)登記業(yè)務(wù)以及在用客車(chē)額度直接流轉業(yè)務(wù)，重新開(kāi)放辦理的時(shí)間將在上海市交通委官網(wǎng)公布。
多數限牌城市為新能源汽車(chē)開(kāi)綠燈
記者注意到，限牌限購的一線(xiàn)城市，普遍對“新能源汽車(chē)”實(shí)施了相對寬松的政策。
近日公布的上海市第三期小客車(chē)指標申請情況顯示，普通個(gè)人小客車(chē)指標申請人數持續增長(cháng)，今年的新能源個(gè)人指標可能在8月全部發(fā)放完畢。
今年開(kāi)始，上海每?jì)蓚€(gè)月配置一次指標，新能源小客車(chē)無(wú)需搖號，但控制總量，如果申請人數超過(guò)6萬(wàn)，超過(guò)部分按照申請時(shí)間順序輪候，在明年優(yōu)先配置。其中，個(gè)人指標5.1萬(wàn)，單位指標3000個(gè)，營(yíng)運指標6000個(gè)。
但最新數據顯示，第三期新能源個(gè)人指標申請人數達16264個(gè)，加上此前兩期的22466個(gè)，第四期可能僅剩一萬(wàn)兩千多個(gè)人新能源指標。也就是說(shuō)，今年8月，這些指標可能就將用完。
“限牌令”實(shí)施細則明確，市每個(gè)月新增1萬(wàn)輛車(chē)，其中10%用于新能源車(chē)，50%用于搖號，40%用于競拍。
此前，《市中小客車(chē)總量調控管理辦法》向公眾發(fā)布，并在20天內向社會(huì )公眾征求意見(jiàn)。新的管理辦法將節能車(chē)與新能源車(chē)區別對待，規定純電動(dòng)、燃料電池和插電式混合動(dòng)力等新能源車(chē)可直接申領(lǐng)指標。
據《南方日報》消息，去年8月，深圳市交通委和深圳市發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強新能源汽車(chē)推廣應用調整電動(dòng)小汽車(chē)增量指標調控政策的通知》，放寬對于申請電動(dòng)小汽車(chē)增量指標的條件，進(jìn)一步鼓勵深圳市民使用電動(dòng)小汽車(chē)。
根據最新的《深圳市新能源汽車(chē)推廣應用若干政策措施》規定，享受地方新能源政策補貼的車(chē)型與國家目錄中的新能源車(chē)型一致，也就是包括了純電動(dòng)車(chē)、插電式混合動(dòng)力車(chē)和燃料電池車(chē)。
今年5月12日，上海頒發(fā)的第一批新能源汽車(chē)牌照，終于抵達4S店，上汽也專(zhuān)門(mén)為今年榮威e550的首批車(chē)主，舉行了上牌交車(chē)儀式。有分析稱(chēng)，上海新能源汽車(chē)有望再掀起一波銷(xiāo)售高潮。與此同時(shí)，上海企業(yè)對充電樁的投資熱度也在增加。據《法制晚報》